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橋式起重機主梁下撓修復之火焰矯正法!

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瀏覽:- 發布日期:2020-05-08 16:45:57【

火焰矯正法,即在不拆除起重機的情況下,通過火焰矯正使橋式起重機主梁恢復到應有的起拱度,然后再對主梁進行加固。

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火焰矯正法處理大梁下撓的步驟

1、搭建檢修平臺。首先選擇合適的位置(一般停在起重機下空曠,地面較堅硬處)停放起重機,并將小車停主梁司機室的相對端,目的是讓起重機橫向受力盡可能均衡,切斷起重機總電源。然后沿起重機主梁方向搭建檢修平臺,平臺臺面高度以離主梁底部1200mm為宜。

2、在橋式起重機主梁上選點,測量各測點的實際拱度,并計算其應有拱度將主梁每個單梁八等分,每邊9個節點作為測量點并作出標記。利用水準儀測量法測量出起重機主梁的實際拱度值。

按照《機械工程手冊》的規定確定加熱區域的多少和位置。后,在橋式起重機主梁的重心位置,利用50t機械千斤頂將主梁頂起,使起重機的車輪離開軌道面適當的高度(150mm為宜),并保持穩定狀態。

3、加熱矯正

1).在橋式起重機主梁的重心位置,用50t機械千斤頂將主梁頂起,使起重機的車輪離開軌道面適當的高度(150mm,并保持穩定狀態。這主要是為了讓起重機擁有受熱變形的自由空間,消除因起重機本身重量帶來的對熱變形的負面的影響,確保主梁中間向上起拱,拓展閱讀橋式行車主梁旁彎的原因及解決方案

2).加熱矯正順序。

安排兩名施工人員各負責一根大梁的加熱工作。要求持相同的加熱工具,以相同的加熱速度,以同樣的火焰和火焰距離,同時加熱同名加熱點上的同一部位。每個加熱區域的加熱方法:從主梁中間下蓋板的寬度中心位置同時進行加熱,隨后向兩側勻速擴展,加熱寬度以80~100mm為宜。下蓋板的這個加熱區加熱完成后,立即對該區域對應的兩側腹板進行加熱,從腹板高度的1/4~1/3處至下蓋板進行下寬上窄的三角形區域加熱。加熱點的溫度的控制:加熱到表面呈現桔紅色,雙方同時停止。每加熱完兩根梁上的一組對稱區域,需等待冷卻至室溫后,對主梁起拱度進行測量,以便為下一步加熱矯正工作提供參考數據。加熱過程中,隨時觀察拱度變化,根據實際情況進行加熱方案的相應調整。

3).主梁的加固。

由于金屬結構的變形下撓實質是結構的強度問題,因此,橋式起重機主梁矯正完成后,對主梁進行加固。然而過多的加固重量反而引起橋式起重機輪壓及金屬結構應力的過大的變化,從而使起重機性能發生改變。因此要盡可能采用簡單、輕便并對金屬結構的應力變化影響較小的施工方法。

根據橋式起重機主梁截面高度(1/14~1/18)L的取值范圍,我港采用的加固方法是在主梁的下蓋板下沿主梁方向焊接槽鋼18,再用6mm鋼板作為蓋板焊接的加固方法。焊接原則是先焊收縮量較大的橫向焊縫,再焊縱向焊縫,且對稱焊縫的焊接方向要保持一致。

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